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“每一次救援,队员都在与时间赛跑”——记国家山岳救援黄山大队

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  从那时起,黄杰就下定决心,一定要把山岳绳索救援技术学深学透,保障黄山百姓及游客的生命安全。后来,他在学好日系绳索技术的同时,又刻苦学习了欧系的双绳技术。

  2016年6月10日18时14分,黄山大队接到黄山风景区管委会通知,一名游客被困于云谷索道4号塔架与5号塔架西南侧山上的陡峭山坡上,大队立即出动两辆车10名队员携带单兵救援装备和400米救援绳前往处置。

  18时44分,救援官兵抵达现场并开展侦查。被困人员为一名广东籍大学生,约9时20分从云谷寺出发,擅自进入已废弃的景区开发路线进行探险。当天16时,该学生发现自己卡在陡峭山坡上被困,遂打电话报警求助。

  救援队员经过现场勘查确定营救方案后,由6名消防队员分先锋组和救援组开展救援。在索道检修人员的带领下,队员们乘坐索道检修车抵达5号塔架,先锋组通过绳索救援技术到达5号塔架上方,铺设路绳进行下降。

  此时天色已暗,沿途地势险峻,均为悬崖断壁。约1个小时后,救援小组顺利抵达被困人员位置,对被困人员进行安抚。经短暂休整后,指挥员下达命令,为被困人员穿好安全防护装备,并在两名救援人员的陪同下攀爬上约25米高的塔架,翻越索道钢缆后安全进入索道救援缆车。

  21时,被困大学生抵达安全区域,成功脱险。

  “离开绳索技术,山岳救援几乎寸步难行”

  在山岳救援体系中,绳索救援技术在山岳救援体系中占有极大的比重。“虽然绳索救援不等于山岳救援,但离开绳索技术,山岳救援几乎寸步难行。”黄山风景区消防中队副中队长赵健说。

  赵健2014年毕业后才接触山岳救援,令他印象最深的是2015年刚学完双绳技术时的第一次救援,黄山市歙县一名采石耳的村民坠崖,“那次救援很成功,但当时我站在悬崖边时,腿却一直在发抖”。

  “当初用的是日系救援技术,没有装备和器材,我那时候刚下队,心里没底,了解得不深入,带队去处置,空有热血,没有技术,肯定不行。”赵健说。

  黄山大队多次邀请全国绳索救援专家给队伍进行专业技术培训。参加的培训多了,参与的救援多了,黄山大队的每个队员就更明白,过硬的绳索技术才是救援成功的有力保障,而队伍需要不断学习新型的绳索救援技术,探索总结出真正适合自己的山岳救援技术。

  2018年9月,黄山大队28名队员分批赴广东珠海开展绳索培训,全员通过考核并取得了国际工业绳索技术协会一级资质(IRATA一级)。黄山大队还结合在多年实战中的专业绳索技术经验,总结出了一套黄山消防山岳救援小组编程。

  编程针对不同环境和救援人数分为6人救援小组模式、4人救援小组模式和多组联动救援模式。6人救援小组即1名指挥员、1名安全员、2名先锋员、2名操作员;4人救援小组即1名指挥员、1名安全员、1名先锋员、1名操作员,根据不同的任务分工携带不同的装备,在统一的指挥下协同作战完成救援任务。

  经过多次实战的检验,赵健对3种救援模式的编程都已烂熟于心,而且多组联动即多个6人小组和辖区内的其他救援力量联动,可以开展大型的山岳类救援,处置多人的遇险救援。

  2018年,黄山大队还承办了全国山岳(高空)救援技术培训,将安徽基础绳索救援技术向全国推广。

  推动消防救援队伍转型升级

  “山岳救援的特点:一是遇险者多为未开发区域,救援人员难以直接到达;二是救援环境复杂、行动受限;三是施救难度大、时间长。”王正好说,“只有实战才能提升队员处置能力。”

  国家山岳救援黄山大队的建设任务落到黄山消防山岳救援队时,黄山风景区消防大队大队长王正好的心里既兴奋又担忧:“兴奋的是上级领导肯定了我们多年的工作,担忧的是如果没有把建设任务完成好,就会给队伍抹黑。”

  王正好的担忧不无道理。尽管队伍原来也称山岳救援队,但与组建“国家队”的要求和目标存在不小差距。“国家救援队建设有明确的标准,对消防救援队伍的救援能力提出了新要求,原有的训练设施,根本无法满足队员训练的需要,因此加快训练设施建设迫在眉睫”。

  在建设绳索综合救援训练设施时,尽管遇到了很多困难,但黄山大队仍结合专业化队伍的建设标准,新建永久性大型钢结构训练设施,协调了模拟索道训练设施建设,在黄山风景区内增设了5个实战训练点。

  为保障队员的自身安全,黄山大队还加强了对队员的基础保障,对宿舍、执勤车库、器材区和生活保障区进行改造,改善队员的生活条件,并按标准配齐个人防护、单兵必配、公共必配等装备。

  黄山市消防救援支队支队长周志平认为,队伍职业化不仅是装备上的提升和改良,更是专业化救援理念、技术的不断提升和增强。大队定期邀请国内外绳索救援专家为队员们开展山岳(高空)救援技术培训,着力培养具有“大应急”意识的专业化、综合性消防救援力量。

  黄山大队凭借多年的培训和实战经验,编定《绳索技术应用指南》《山岳救援体系资料汇编》等指导手册,探索并形成了索道前后端滑降控制、车厢内伤员救助、缆线临时锚点设置等技战术12个,多项技术填补了国内救援技术空白。2019年7月,应急管理部消防救援局副局长罗永强来队调研后给予了高度认可。(记者 何春中 通讯员 孙振铎)返回搜狐,查看更多

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